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X7とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   AMG  Cクラスワゴン
VS
592.5万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
126 中古車掲載台数 7
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-SR 茶革 リアエンタ ハ-マンカ-ドン

    本体価格
    808万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 3列シート 7人乗り スカイラウンジSR

    本体価格
    1288万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2列目コンフォートシート/ウェルネスPKG/

    本体価格
    945万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ黒メリノレザー全周囲カメラ

    本体価格
    760万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    883万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD デモレンタコニャックレザ電動サンルーフ

    本体価格
    1333万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ HUD 革シート

    本体価格
    592.5万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 未使用車 Mプロ スカイラウンジ 22AW

    本体価格
    1270万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Individualドラバイトグレー 6人乗り 1オナ

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
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    424万円

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    458万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
46
1011.8万円
関西
33
992.1万円
東海
23
902.4万円
北海道
5
915.4万円
九州
5
939.2万円
東北
1
899万円
北陸・甲信越
5
864.8万円
中国
6
1106.1万円
四国
2
945万円
地域別台数
関東
5
240.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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X7とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X7   AMG  Cクラスワゴン
1079万円1860万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
2992~4394 排気量(cc) 6208
265~530 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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