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キャンターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスワゴン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 329万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 3t アームロール 車検 R8年10月27日まで 最大積載量3000キロ 5MT 140PS ターボ車  ツインシリンダー 左電格ミラー マフラー煤焼きなし アドブルー不要 新明和製 No.1035

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t アルミバン AT車 禁煙車 ディーゼルターボ サイドスライドドア 荷台内寸 長さ3140mm 幅1790mm 高さ1650mm ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ付 2トン 2トントラック

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱ふそう キャンター (0685) 冷蔵冷凍車 -30℃設定 サイドドア 小型 中古冷蔵冷凍庫 中古冷凍庫

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・Wキャブ・垂直ゲート・全低床 車輛総重量4930Kg内寸2070×1610×380

    本体価格
    352万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ワイド 4段クレーン ユニックURA294

    本体価格
    414万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 3.0t 3.0t ダンプ 低床 ETC キーレス 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離87600km

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱ふそう キャンター ダブルキャブ平ボディ 6人乗り ロングボディ リアヒーター リアクーラー デュオニック 最大積載2000kg 荷台寸法(長335×幅179×高38) 2トン 2t 対応免許/5t限定準中型免許

    本体価格
    273.7万円

  • 三菱ふそう キャンター セーフティローダー 極東製/未使用/積載3200kg/バックモニター/ETC/150馬力!

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ブラトップ アオリなし

    本体価格
    1040万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4.25t ワイド超ロング AT車 荷台内寸 長さ5000mm 幅1970mm 荷台鉄板張り 電動格納ミラー ETC 4t 4トン 4トントラック ワイドロング ワイド ロング 3人乗り

    本体価格
    288.8万円

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    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    598万円

関東
436
284.4万円
関西
275
322.7万円
東海
202
396.8万円
北海道
51
290.7万円
九州
218
262.9万円
東北
53
238.7万円
北陸・甲信越
57
451.5万円
中国
66
253.4万円
四国
70
294.7万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
1
329万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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キャンターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1050万円1265.1万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
3000~5200 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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