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キャンターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスワゴン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 329万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 2t積・車両運搬車・ロング・ワイド 車輛総重量6175Kg内寸5680×2080×0

    本体価格
    566.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 平ボディ 高床 パワーゲート 垂直式 横滑り防止 坂道発進補助 レーダーブレーキ 車線逸脱防止 両側電格ミラー ミラーヒーター ETC キーレスキー 昇降能力600kg PG内寸45/157 荷台内寸312/160/39 荷台高97 車両総重量6025kg 3t積載 PG

    本体価格
    274万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t ワイドロング 内寸-長435x幅208x高37

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ- 3t パワーゲート(PG) セミロング 

    本体価格
    297万円

  • 三菱ふそう キャンター コンクリートポンプ車 5速マニュアル

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.1t ワイド超ロング セルフローダー 内寸-長570x幅208x高8

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0D 3t強化ダンプ 全低床 各メッキパーツ LEDライト Fフォグ

    本体価格
    518万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル5速 電動ミラ- ディーゼルターボ  250907

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック3段クレーン 縞板張

    本体価格
    128万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 平ボディ 4WD 積載量1.5t 3人乗り ディーゼルターボ ラジオチューナー エアコン パワステ パワーウィンドウ D席エアバッグ

    本体価格
    224.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 後期NA6.2V8スピードシフトMCT

    本体価格
    329万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/487ps/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    598万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
435
284.5万円
関西
276
323.1万円
東海
202
396.8万円
北海道
51
290.7万円
九州
217
265.3万円
東北
53
238.7万円
北陸・甲信越
57
451.3万円
中国
66
253.4万円
四国
70
294.7万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
1
329万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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キャンターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1050万円1265.1万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
3000~5200 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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