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ディフェンダーとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとCLクラスの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  CLクラス
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 542.3万円570万円
CLクラスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車 エアサスペンション

    本体価格
    923.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オナ シートH&C SR Aサス 22AW MERIDIAN

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス コールドクライメート

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス コ-ルドクライメ-トP アイボリ-革

    本体価格
    1068万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション

    本体価格
    815.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアOP22AW パノラマSR

    本体価格
    1079.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 19AW 寒冷地 液晶メ-タ-

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    979.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110カウンティ 認定中古車 エアサスペンションパック

    本体価格
    923.5万円

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    本体価格
    542.3万円

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    570万円

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  • AMG CLクラス CL55 Lorinser F01 Styling 鍛造20AW LM6/2P

    本体価格
    応談

関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.7万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
570万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
542.3万円
四国
1
149.9万円

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ディフェンダーとCLクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  CLクラス
489万円1749.6万円 新車時価格 2110万円3540万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1995~4999 排気量(cc) 5461~6208
300~525 最高出力(馬力) 525~629
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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