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デイズとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   AMG  CLSクラス
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
6740 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズ 660 X ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター インテリキー/プッシュスタート ETC オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 安全装置

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンアシスト プロパイロット クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth再生 エマージェンシーブレーキ オートエアコン スマートキー 純正14インチアルミ ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレススタート/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ+AVM ETC+Dレコ A/W 試乗車

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    350万円

  • AMG CLSクラス CLS63 AMGパフォーマンスパッケージ ETC

    本体価格
    566万円

関東
1619
91万円
関西
874
95.2万円
東海
851
91.5万円
北海道
285
100.1万円
九州
1283
91万円
東北
583
94.6万円
北陸・甲信越
573
91.8万円
中国
479
86.3万円
四国
193
81.9万円
地域別台数
関東
5
347.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   AMG  CLSクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
659 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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