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ハイラックスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   AMG  CLSクラス
VS
88万円1378.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 258.5万円619.7万円
CLSクラスの相場表を見る
733 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 同色トノカバー 社外18インチAW&タイヤ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ デイトナホイールホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後リフトアップ 塗装済ハードトノカバー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ロールバー ツインバッテリー ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ ナビ カメラ ETC PCS LDA

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP マーテル17インチ グッドリッチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 ベンチシート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRD仕様オープンカントリー17AW

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    350万円

関東
161
380.2万円
関西
88
412.1万円
東海
164
391.4万円
北海道
56
413.5万円
九州
102
388.2万円
東北
42
375.9万円
北陸・甲信越
58
406.8万円
中国
44
387.4万円
四国
18
409.2万円
地域別台数
関東
6
367.7万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
325.3万円
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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ハイラックスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   AMG  CLSクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2393 排気量(cc) 5461
150 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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