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Q8とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q8とSクラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   AMG  Sクラスクーペ
VS
510万円1099.9万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 848万円2390万円
Sクラスクーペの相場表を見る
75 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 純正冬タイヤ 純正ホイール

    本体価格
    603万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・ベンチレーション・Bang&Olufsen

    本体価格
    777万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ナビ サンルーフ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    577.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD FスポイラRディフュ-ザ-ブラックライン仕様

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 熱ハン SlineP コンフP EqipP SP色 熱席

    本体価格
    1099.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ

    本体価格
    697.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 22AW エアサス バーチャルコクピット

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD パノラマSR コンフォートアシスタンスp

    本体価格
    678万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ワンオーナーマトリクスLEDアルカンター

    本体価格
    560万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sline パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    558万円

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    1590万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期 マットブラック(ラッピング)

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    1010万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 VOSSEN22インチ

    本体価格
    2390万円

関東
25
749.8万円
関西
17
728.4万円
東海
12
724.1万円
北海道
4
704.4万円
九州
6
766.5万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
5
668.3万円
中国
4
869.7万円
四国
1
625万円
地域別台数
関東
3
1739万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
1
2390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
995万円
四国
0
---

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Q8とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   AMG  Sクラスクーペ
992万円1365万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2967~2994 排気量(cc) 5461~5980
272~340 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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