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タフトとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   AMG  Sクラスクーペ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正SDナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    139.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 スマートアシストIII

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行距離無制限12ヶ月保証付き Bカメラ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9型ナビ 全周囲 ETC ドラレコ LED スマアシ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 後方カメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ パノラマモニター バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMDリトルD仕様14インチアルアップサス

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD エンスタ LEDライト キーフリー アルミW

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    980万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1028万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期バンパー パナメリ 黒革 パノラマR HUD

    本体価格
    830万円

関東
896
145.5万円
関西
388
150.8万円
東海
498
146.9万円
北海道
207
164.6万円
九州
598
150.4万円
東北
338
155.5万円
北陸・甲信越
273
149万円
中国
283
146.7万円
四国
131
146.3万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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タフトとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   AMG  Sクラスクーペ
132万円188.7万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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