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EQSとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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EQSとSクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   AMG  Sクラスクーペ
VS
599万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 830万円1549万円
Sクラスクーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒革 ワンオーナー エアバランスPKG

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 左H/AMG-L/エクス/リアコンフォ/リアエンタ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    895.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 パノラミックスライディングR

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 1オーナーEXCPKG リアエンターテイメント

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 認定中古車/弊社デモカ/マキアートベージュ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デジタルPKG リヤエンター 白革 スペア

    本体価格
    1359万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    834.3万円

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    応談

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    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

関東
27
803.2万円
関西
26
781.9万円
東海
16
811.2万円
北海道
0
---
九州
7
865.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
874.8万円
中国
5
869万円
四国
3
1111.7万円
地域別台数
関東
3
1264.5万円
関西
2
1028万円
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
830万円
四国
0
---

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EQSとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   AMG  Sクラスクーペ
1535万円2157万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
--- 排気量(cc) 5461~5980
333~360 最高出力(馬力) 585~630
MR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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