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ゴルフトゥーランとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   AMG  Sクラスクーペ
VS
23.9万円468万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
155 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    184万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン (純正ナビ/ETC/シートヒーター/電動ゲート)

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 法定整備付 AT 7人乗り

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン フルセグ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ Sルーフ レ-ンAsst Dレコ 電Rゲート  Pソナ

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車 純正9.2インチナビ Bカメ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    応談

関東
69
228.6万円
関西
23
201.7万円
東海
11
259万円
北海道
5
160.8万円
九州
23
145.8万円
東北
11
158.8万円
北陸・甲信越
4
73.8万円
中国
6
256.6万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   AMG  Sクラスクーペ
284.7万円533.1万円 新車時価格 2400万円3182万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1394~1968 排気量(cc) 5461~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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