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シルバラードとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  シルバラード   AMG  SLSクラス
VS
299.2万円858万円
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中古車相場 3099.9万円3970万円
SLSクラスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 9
  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    988万円

  • シボレー シルバラード シルバーラード K3500 

    本体価格
    150万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラス SLS AMG フルレザー仕様 ツートーンレザー D車

    本体価格
    3099.9万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG CS5点 取説・記録簿・保証書・スペアキー有

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンブレーキ パフォーマンスPKG B&O

    本体価格
    3400万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンPKG ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    3970万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT ファイナル エディション 限定車 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 正規D車 国内25台限定

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
12
630.6万円
関西
4
814.6万円
東海
4
323.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円
地域別台数
関東
5
3400万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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シルバラードとSLSクラスのカタログ情報を比較する

シボレー  シルバラード   AMG  SLSクラス
399万円 新車時価格 2430万円3250万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5840×2030×1880 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
4800 排気量(cc) 6208
306 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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