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シエンタとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとSLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   AMG  SLSクラス
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 3339.9万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
5560 中古車掲載台数 11
  • トヨタ シエンタ 1.5 X ドラレコ付

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタエアロ 純正ナビTV バックモニター ETC 両側パワースライド

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 8型ディスプレイ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    267.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G /禁煙車/純正ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/PCS/LDA/LEDオートライト/両側パワスラ/ステアスイッチ/プッシュスタート/電動格納ミラーウインカー/横滑り防止装置/クリアランスソナー/ドアバイザー/先行車発進告知

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    262万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ セーフティセンス 両側電動スライドドア バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー 7人乗り

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    2970万円

関東
1629
193.7万円
関西
901
207.1万円
東海
882
195.4万円
北海道
167
194.4万円
九州
750
195.4万円
東北
344
197.5万円
北陸・甲信越
349
194.4万円
中国
352
197.5万円
四国
186
195.2万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シエンタとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   AMG  SLSクラス
195万円385.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1490 排気量(cc) 6208
91~120 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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