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シビッククーペとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   AMG  GLクラス
VS
118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 348万円888万円
GLクラスの相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応 2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION) サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT VTEC 外品エアロ 外16AW 車高調

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 フルエアロ マフラー 16インチ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USコーナー 2DINキット USDM

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 VTECゼロファイター車高調DC2インテ15AW

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USパーツ ROTA16AW 足廻り マフラー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    414.6万円

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    本体価格
    475万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD desgnoインテリア&オ-ディオビジュアルPKG

    本体価格
    348万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD リアエンター ブラウンレザー B&O

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    710万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    485万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    779万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    680万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD ベージュレザー/サンルーフ/ナビTV/7人乗

    本体価格
    348万円

関東
3
186.1万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
251万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
640.7万円
関西
1
348万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
414.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビッククーペの中古車を探す

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シビッククーペとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   AMG  GLクラス
169.8万円 新車時価格 1750万円1836万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1590 排気量(cc) 5461
120 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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