| マツダ レビュー | ＡＭＧ GLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.8万円～75万円
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中古車相場 |
695万円～798万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ レビュー | ＡＭＧ GLクラス | |
|---|---|---|
| 88.8万円～155.3万円 | 新車時価格 | 1750万円～1836万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3800×1655×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5145×1980×1850 |
| 1323～1498 | 排気量(cc) | 5461 |
| 76～88 | 最高出力（馬力） | 557 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 14～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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電動キャンバストップ採用のカワイイセダン 全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。（1990.9） |
解説 |
AMGの手によるラグジュアリーSUV 世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps／最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている（2013.4） |
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