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ランドクルーザー250とJ10を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とJ10の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   AMCジープ  J10
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
698 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチDA トヨタチームメイト モデリスタシグネチャーイルミブレード モデリスタドアハンドルプロテクター 全周囲カメラ  ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/TV/BT パノラミックビュー デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ チームメイト ETC 黒レザー サンルーフ シートヒーター パワーシート 電動バックドア LEDライト

    本体価格
    646.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューミラー デジタルインナーミラー レザーシート コーナーセンサー ビルドインETC パワーバックドア 電動シート ルーフレール ガラスコーティング

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    787万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBLサウンド 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー ワイヤレス充電 ビルトインETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    805万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッド 7人乗り サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    662.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パワーシート・ETC・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 屋内保管車 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLナビ・純正ヒッチメンバー

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 12インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    710.5万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
162
722.4万円
関西
142
725.8万円
東海
114
697.6万円
北海道
34
752.4万円
九州
117
712.4万円
東北
32
714.6万円
北陸・甲信越
35
720万円
中国
48
718.9万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とJ10のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   AMCジープ  J10
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は698台、J10の中古車は1台掲載しています。
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