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ランドクルーザー250とB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とB3クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 308万円
B3クーペの相場表を見る
722 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビTV 全方位 サンルーフ JBL

    本体価格
    774.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別限定ローン 特別仕様車 丸目ヘッドランプ 12.3型JBLプレミアムサウンドナビゲーション トヨタチームメイト デジタルミラー 前後ドラレコ内蔵 モデリスタパッケージ HDMI入力端子 HUD ブラウン内装

    本体価格
    846万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正12.3インチディスプレイオーディオ サンルーフ ルーフレール パノラミックビューモニター バックカメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー レーダークルコン BSM 電動リアゲート純正フロアマット

    本体価格
    648.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバートーイングパッケージ・デジタルインナーミラー・サンルーフ・パワーバックドア・パワーシート・ランバーサポート・シートヒーター・シートベンチレーション・オートエアコン

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター JBLサウンド 衝突被害軽減システム ヘッドレストモニター レーダークルーズ ルーフレール 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション

    本体価格
    761.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポット 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    637.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタプロテクターキット トヨタチームメイト サンルーフ テレビキット

    本体価格
    668.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパーツ・トヨタチームメイト・サンルーフ

    本体価格
    735万円

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  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

関東
170
722.5万円
関西
140
722.6万円
東海
119
693.7万円
北海道
40
747.9万円
九州
116
714.1万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
37
723万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
3
378.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3クーペの中古車を探す

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トヨタ  ランドクルーザー250   BMWアルピナ  B3クーペ
520万円785万円 新車時価格 1038万円1322万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
2693~2754 排気量(cc) 2979
163~204 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は722台、B3クーペの中古車は3台掲載しています。
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