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ポルトフィーノMとB7を比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとB7の中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMWアルピナ  B7
VS
2700万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 645万円1880万円
B7の相場表を見る
22 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム クロームエッジ・フロントグリル

    本体価格
    3210万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンエクステリア カーボンステアリング

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ワンオーナー 左ハンドル 色:Blu Swaters 内装:CIOCCOLATO カーボンステアリング カーボンインテリアパネル カーボンサイドシルプロテクター ブラックテールパイプ 鍛造20AW

    本体価格
    2875.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイナミックダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール フロアカーペット 刺繍

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カ-ボンLEDハンドル/外装カーボンパーツ/正規D車/

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車 カーボンLED付きステアリングホイール イエローレブカウンター ADASシステム ダイナミックダイヤモンド鍛造ホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ スクエアパターンスタイルシート

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル シートベンチレーション サラウンドビュー ルーフブラック LEDステア 内装Rosso 鍛造ダイヤモンドカットAW マグネライドサスシステム

    本体価格
    3286万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H マグネライド ダイア研磨鍛造20AW ACC リアカメラ アルミ製フットレスト LEDカーボンDゾーン シートヒーター

    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    1848万円

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    本体価格
    応談

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    1880万円

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    868万円

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    応談

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    応談

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    778万円

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    本体価格
    645万円

関東
8
3164.5万円
関西
6
2978万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
778万円
関西
2
1834万円
東海
2
1262.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
1
750万円

ポルトフィーノMの中古車を探す

B7の中古車を探す

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ポルトフィーノMとB7のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMWアルピナ  B7
2737万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
3855 排気量(cc) 4394
620 最高出力(馬力) 608
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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