フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | BMWアルピナ B6カブリオ | |
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VS | ||
69万円~108万円
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中古車相場 |
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | BMWアルピナ B6カブリオ | |
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499万円~563.8万円 | 新車時価格 | 1990万円~2322万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4815×1855×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1365 他 |
1798 | 排気量(cc) | 4394 |
160 | 最高出力(馬力) | 540~600 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7) |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9) |
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