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F8スパイダーとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとB6クーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 589.7万円
B6クーペの相場表を見る
49 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4580万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行965KM

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー ZEROデザインエアロ BCフォージド ローダウン  カーボンレーシング

    本体価格
    4816万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    4999.8万円

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    4920万円

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    589.7万円

関東
15
4791.3万円
関西
9
4788万円
東海
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4841万円
北海道
2
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九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
589.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
0
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北陸・甲信越
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フェラーリ  F8スパイダー   BMWアルピナ  B6クーペ
3657万円 新車時価格 1864万円2176万円
オープン ボディタイプ クーペ
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
3902 排気量(cc) 4394
720 最高出力(馬力) 540~600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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