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フレアとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
691 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 Sエネチャージ HID ETC ドラレコ ナビ バックカメラ DVD再生 フルセグ Bluetooth シートヒーター 革巻ステアリング オートライト 純正アルミ

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ フレア 660 HS 禁煙車 社外オーディオ スマートキー AUTOエアコン AUTOライト HIDヘッドライト シートヒーター 社外13インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ 女性1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ・TV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    91万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 届出済未使用車 走行20km

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 元社用車4WD衝突軽減ブレ-キクル-ズコントロ-ルオートライトオートエアコン前席シートヒータ-純正オプションオーディオ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 HS マイルドハイブリッド 追突軽減ブレーキ ナビ/TV/ブルートゥース ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー  車検整備/1年保証付

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検整備付 ナビ アルミ バックカメラ キーレス ヒートシート レーダーブレーキ

    本体価格
    30万円

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  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 アルピナ B6  クーペ Supercharge 右ハンドル 特注フルオーダー車両 特別オーダーカラー ダイヤモンドメタリック アルピナ ラヴァリナ フルレザーインテリア

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    609.8万円

関東
142
67.5万円
関西
71
62.1万円
東海
63
66万円
北海道
29
63.1万円
九州
127
61.9万円
東北
58
90万円
北陸・甲信越
72
79.7万円
中国
105
52.5万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フレアとB6クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMWアルピナ  B6クーペ
117.7万円192.4万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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