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ギブリとD5を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   BMWアルピナ  D5
VS
158万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 275万円1248万円
D5の相場表を見る
213 中古車掲載台数 7
  • マセラティ ギブリ 3.0 自車ユーザー法人下取 20インチアルミ 赤革シート 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 前席シートヒーター ドラレコ パワーシート パドルシフト スマートキー ディスチャージヘッド

    本体価格
    199万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスパックプラス フルナチュラルレザー ツーリングパック パワーサンルーフ ハイグロスカーボンファイバーインテリアトリム ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    504.9万円

  • マセラティ ギブリ S MANSORYカーボンエアロ ノビテック22インチAW  KW車高調 可変バルブ中間ストレートマフラー 赤革 カーボンパネル サンルーフ シートヒーター パワーシート Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ピエノフィオーレ カーボン Sルーフ 20AW ベンチレーション 社外DVDプレーヤー

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスPKG サンルーフ 純正20インチAW フルプレミアムレザー ACC アップルカープレイ 後期モデル 12way電動調節+4wayランバーサポート シートヒーター(フロント・リア)

    本体価格
    599万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ クルーズコントロール 赤革 純正ナビ 地デジTV バックカメラ パドルシフト 純正20インチAW パワーシート シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト MTモード付き

    本体価格
    196.1万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 純正AW レッドブレーキキャリパー 茶革シート パワーシート シートヒーター リアサンシェード 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    223.8万円

  • マセラティ ギブリ S 20incGTSホイール アルカンターラルーフ 茶革シート レッドキャリパー クルーズコントール 4本出しエキゾーストマフラー 純正ナビ

    本体価格
    266万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 カップカー

    本体価格
    750万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 認定保証1年付 20インチテゼオダークホイール フルプレミアムレザー ドライバーアシスタンスパック マイカペイント ツーリングパッケージ 電動ステアリングコラム レッドキャリパー

    本体価格
    570.7万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    1248万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証付/レザーメリノインテリア/コンフォートシート/ヒータ/ベンチレーション/ウォールナットウッドパネル/ハーマンカードン/ナビ/地デジ/ETC/バックカメラ/ステアリングヒータ/LEDライト/ALPINA20AW

    本体価格
    928.8万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

関東
78
405.1万円
関西
51
471.8万円
東海
30
546万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
10
273.3万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
5
792.5万円
関西
1
375万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとD5のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   BMWアルピナ  D5
834万円2048万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1998~3799 排気量(cc) 2992
275~580 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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