| 日産 エルグランド | ＢＭＷアルピナ D5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～499万円
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中古車相場 |
308万円～1148万円
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| 1410台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 エルグランド | ＢＭＷアルピナ D5 | |
|---|---|---|
| 307.7万円～837.9万円 | 新車時価格 | 1288万円～1358万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1870×1485 他 |
| 2488～3498 | 排気量(cc) | 2992 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 326～347 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
解説 |
ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ 完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。（2017.10） |
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