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X5 MとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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X5 MとB4クーペの中古車情報を比較する

BMW  X5 M   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
320万円1458万円
X5 Mの相場表を見る
中古車相場 429万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
15 中古車掲載台数 8
  • BMW X5 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートP リアエンタ レーザーライト

    本体価格
    1170万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG リアエンタテイメント

    本体価格
    1290万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 3Dフルエアロ/ロ-ダウン/セレクトPKG/黒革

    本体価格
    498万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD レーザーライト メリノレザー 21/22AW

    本体価格
    910万円

  • BMW X5 M ファースト エディション 4WD 限定2台メリノ革12.3型ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    1328万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 

    本体価格
    320万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 21AWハーマン温冷カップHUDデモカー

    本体価格
    1458万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD サンルーフ レーザーライト Mコンフォート

    本体価格
    848万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD 黒革サンルーフ禁煙ハーマンカードンLED

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    598.8万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ インディビジュアル

    本体価格
    応談

関東
6
901.8万円
関西
2
1044万円
東海
6
1071.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
459万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
782.6万円
関西
2
658万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X5 Mの中古車を探す

B4クーペの中古車を探す

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X5 MとB4クーペのカタログ情報を比較する

BMW  X5 M   BMWアルピナ  B4クーペ
1859万円2068万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2015×1770 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
4394 排気量(cc) 2979
625 最高出力(馬力) 410~452
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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