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エキシージとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エキシージとD4クーペの中古車情報を比較する

ロータス  エキシージ   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
740万円1580万円
エキシージの相場表を見る
中古車相場 498万円588万円
D4クーペの相場表を見る
22 中古車掲載台数 4
  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 最終 水冷インタークーラー・カーボンアクセスパネル・カーボンテールゲート・カーボンサイドスポイラー・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 軽量スポーツシート/F17R18inYスポークAW

    本体価格
    950万円

  • ロータス エキシージ S 2013年モデル・V6 3.5リッタースーパーチャージャー・

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 絶版モデル 1オーナー

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    938万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 ナイトロン3WAY 大容量燃料タンク

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    588万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 黒革シートヒーター サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

関東
8
814.8万円
関西
4
803.3万円
東海
7
984.8万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
523万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
---

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エキシージとD4クーペのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   BMWアルピナ  D4クーペ
850万円1760万円 新車時価格 1067万円1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
3456 排気量(cc) 2992
350~436 最高出力(馬力) 350
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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