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MRワゴンとXD3を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとXD3の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMWアルピナ  XD3
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 345万円1230万円
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852 中古車掲載台数 10
  • スズキ MRワゴン WIT XS ETC オートエアコン オートライト 

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ MRワゴン 本土中古車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 65000k0m バックカメラ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ISTOP・禁煙車・CDオーディオ・Bカメラ・

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD オリジナル8整備付 CD バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ スマートキー シートヒータ検2年

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビTV Bカメ ETC ドラレコ Pスタート

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    55.4万円

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    398.8万円

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    本体価格
    788万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD クワッドエギゾーストパイプ Pルーフ HUD

    本体価格
    568万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ベージュレザー Harman/Kardon 衝突軽減

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    1230万円

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    345万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 22AW/パノラマSR/harman kardon/Dアシスト+

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    698万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD Digi-Tec施工 395馬力 ディーゼルターボ

    本体価格
    405.8万円

関東
161
30.7万円
関西
88
31.1万円
東海
100
30.9万円
北海道
49
42.4万円
九州
163
32.2万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
81
37.9万円
中国
67
31.8万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
6
684.2万円
関西
1
398.8万円
東海
1
1230万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MRワゴンとXD3のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   BMWアルピナ  XD3
112.1万円165.1万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
658 排気量(cc) 2993
52~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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