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セコイアとXD4を比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  セコイア   BMWアルピナ  XD4
VS
119.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
中古車相場 695万円1199万円
XD4の相場表を見る
31 中古車掲載台数 4
  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC (ブラック)

    本体価格
    119.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 リフトアップ ALPINEナビ

    本体価格
    599.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD BluetoothフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 純正TRDスーパーチャージャー付 国内1オーナー 新車並行車 レッドロックレザー 新品20AWタイヤ 新品ヘッドライト&グリル オーバーフェンダー 7人乗り サンルーフ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    678万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    440万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 2011年モデル 新車並行 走行証明書付 社外LEDヘッドライト グレー本革シート シートヒーター&パワーシート フローティングナビフルセグTV パワーサードシート ETC バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 セコイアスポーツパッケージ 7人セカンドキャプテン

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD CARFAXオートチェック付走行85.372MIL 2001年モデル2006年登録 11NO登録 2RDベンチシート 3RDシート付 20インチアルミ NITTOマッドタイヤ 4WD切替式

    本体価格
    123.2万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 1ナンバー 電動サンルーフ  張替ベージュレザー サードシート有 パナソニック製(CN-HW860D)フルセグHDDナビ バックカメラ 純正ヒッチメンバー フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車 ベージュ革(シートヒーター) サンルーフ 純正マルチ(フルセグTV) 左ハンドル 全方位カメラ

    本体価格
    695万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
12
486.4万円
関西
6
340.2万円
東海
9
441.1万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
2
947万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セコイアとXD4のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  セコイア   BMWアルピナ  XD4
--- 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
4600~5700 排気量(cc) 2993
--- 最高出力(馬力) 388
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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