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A8とXB7を比較! - みんなの比較車種

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A8とXB7の中古車情報を比較する

アウディ  A8   BMWアルピナ  XB7
VS
59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD オプション20インチAW エアサス シートベンチレーション アンビエントライト ブラウンレザー HDマトリクスLED ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 55TFSIクワトロ Sラインパッケージ 元試乗車 スマホ連携 後期モデル コンフォートP Bang&Olufsen AppleCarplay 新車保証継承

    本体価格
    868万円

  • アウディ A8 グランドツーリング リミテッド 4WD コンフォートパッケージ/Grand Touring limitedパッケージ/S line スタイリングパッケージ/シートベンチレーション マッサージ機能 (F/R)/S line エクステリア/コンフォートスポーツシート

    本体価格
    1020万円

  • アウディ A8 グランドツーリング リミテッド 4WD 認定中古車 全国30台限定車 電動サンルーフ ブラックスタイリングP S-LineスタイリングP デジタルマトリクスLED 21インチホイール ベンチレーション&マッサージ付きコンフォートスポーツシート

    本体価格
    963万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG・エアクオリティPKG・B&O・ダイナミックホイールステアリング・アンビエントライト・スマートフォンワイヤレスチャージング・20inch 20スポークデザインAW・ブルカラーバーチャルコックピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS仕様バンパー

    本体価格
    99.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー アドバンスドキー SラインPKG コンフォートPKG ブラックレザー ベンチレーション バング&オルフセンサウンド 純正AW 純ナビ フルセグ 4WDターボ ハイブリッド

    本体価格
    678万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Sライン&ブラックスタイリングPKG パノラミックスライディングルーフ 黒革シート(ヒーター&ベンチレーション) アクティブエアサスペンション コンフォートパッケージ Bang &Olufsenサウンド

    本体価格
    598万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG B&O パノラマSR 黒本革 ダイナミックオールホイールステアリング HDマトリクスレーザーライトPKG マルチカラーアンビエントライト プライバシーガラス パワークロージングドア 純正ナビ 3D360℃

    本体価格
    338万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 車検残

    本体価格
    314万円

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    応談

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    本体価格
    2438万円

関東
56
633.3万円
関西
29
665.7万円
東海
31
414万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
467.2万円
東北
4
389.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
5
416.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A8とXB7のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   BMWアルピナ  XB7
1140万円1958万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2994~3996 排気量(cc) 4394
340~460 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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