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ランドクルーザー70とXB7を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMWアルピナ  XB7
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
337 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD GRJ76K 復刻版 距離2.8万km 5MT ナビ地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外アルミ ETC ドラレコ キーレス SR

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD グレーM全塗装済 ランクル71 ショートボディ 5速マニュアル 新品フェンダーミラー変更 ZEALリフトアップコイル リフトアップリーフ RANCHOショックアブソーバ コムテック前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタAW JAOSバンパー JAOSラック

    本体価格
    866.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD MT車 禁煙車 ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    555.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD オプション前後デフロック

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ZX・純正グリーン・サンルーフ・BJグリル・フルセグナビ・Bカメラ・ETC・ラグナ Dフォース15incAW

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FOXショック 1ナンバー 前後LEDバーライト リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/クルーズコントロール/オートハイビーム/ハーフレザー/ダウンヒルコントロール/純正7型ナビ/CD・DVD再生/ステアリングスイッチ/LEDライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    764.9万円

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    2058万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 アイボリー/グレーレザー パノラマサンルーフ 23インチAW B&Wダイヤモンドサウンド アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ アダプティブLED スイッチトロニック 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2258万円

関東
74
572.4万円
関西
18
630.4万円
東海
40
630万円
北海道
27
419.5万円
九州
72
569.9万円
東北
40
512.8万円
北陸・甲信越
22
461.5万円
中国
38
547.7万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XB7の中古車を探す

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トヨタ  ランドクルーザー70   BMWアルピナ  XB7
360万円480万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2446~4163 排気量(cc) 4394
115~231 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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