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DS7クロスバックとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとB8グランクーペの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
210.6万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 1630万円2408万円
B8グランクーペの相場表を見る
42 中古車掲載台数 4
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック RIVORI内装/純正ナビTV/ETC搭載

    本体価格
    365万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ 電動白革 ナイトヴィジョン

    本体価格
    469万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア 純正ナビ LED

    本体価格
    330万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC BSM シートヒーター

    本体価格
    210.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 シートH クルコン バックカメラ BSM

    本体価格
    264.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 禁煙車 純正ナビ地デジ

    本体価格
    409.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 カープレイ 追従式クルコン BSM

    本体価格
    320.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ OPERAインテリア ナイトビジョン ACC

    本体価格
    278.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ACC ブラックレザー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    318.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック SR 黒革 純正ナビ ACC フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    333.3万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD B&W サンルーフ ブラックバッヂ 1オナ

    本体価格
    2408万円

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    本体価格
    2222万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD アルピナグリーン 茶革 サンルーフ B&W

    本体価格
    1630万円

  • BMWアルピナ B8グランクーペ アルラット 4WD 左ハンドル サンプロテクションガラス

    本体価格
    応談

関東
10
339.8万円
関西
7
376.9万円
東海
13
351.6万円
北海道
3
380.7万円
九州
1
442.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.9万円
中国
5
367万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2086.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DS7クロスバックの中古車を探す

B8グランクーペの中古車を探す

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DS7クロスバックとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   BMWアルピナ  B8グランクーペ
469万円782.8万円 新車時価格 2530万円2615万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
1598~1997 排気量(cc) 4394
177~225 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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