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CLAクラスと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
VS
220万円989.9万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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57 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    726万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー・360度カメラ

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定車/セラミックコート施工済み

    本体価格
    989.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202302 新車保証継承/アドバンスドP/レーダーSP

    本体価格
    634.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ドラレコ フルOP ルーフ 黒革 車庫内保管

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA45 4WD 純正フルセグナビ パドルシフト

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォ-マンスPKG スライディングル-フ

    本体価格
    675万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 認定保証2年 AMG RIDE Apple Carplay

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    573万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    3748万円

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    本体価格
    3598万円

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    本体価格
    応談

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    3780万円

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    本体価格
    3580万円

関東
23
648.9万円
関西
17
661.7万円
東海
4
689.7万円
北海道
4
431.5万円
九州
2
573.1万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
4
725万円
中国
1
573万円
四国
1
878万円
地域別台数
関東
7
3315.7万円
関西
7
3613.6万円
東海
11
3585.3万円
北海道
2
3955万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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CLAクラスと458スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フェラーリ  458スパイダー
685万円1186万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1991 排気量(cc) 4499
306~421 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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