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CLAクラスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
199万円1100万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4400.7万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期型 AMGアドバンスドP サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    549.4万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    811.2万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    612.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR純正ナビBカメラACC黒革シートH

    本体価格
    274.6万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202202 

    本体価格
    597.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGパファーマンスPKG/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    627万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    608万円

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    4890万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    5170万円

関東
22
622.3万円
関西
17
624.1万円
東海
5
476.3万円
北海道
1
275万円
九州
2
593.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
478.8万円
中国
3
839.7万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
17
4891.2万円
関西
4
4743.3万円
東海
7
5026万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   フェラーリ  F8スパイダー
685万円1186万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1991 排気量(cc) 3902
306~421 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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