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CLAクラスとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
199万円1100万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
54 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスド AMGカーボンPKG

    本体価格
    332.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG

    本体価格
    697万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    591.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    511.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    612.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックSR・AMGパフォ・アトバ

    本体価格
    905万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 禁煙車 後期モデル AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ リンボーバン

    本体価格
    70万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ 極東製プレスパッカー 4.3立米 2t積

    本体価格
    515.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D・3tアルミバン ・6速ミッション

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トンプレス式塵芥車 フジマイティ4.2立米 

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル パッカー車 容積4.4m3 回転板式 ダンプ式

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4000 パッカー車

    本体価格
    応談

関東
19
590.7万円
関西
17
624.1万円
東海
6
443.9万円
北海道
1
275万円
九州
3
596.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
478.8万円
中国
3
839.7万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
3
354万円
関西
2
72.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
205万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CLAクラスとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   日野自動車  デュトロハイブリッド
685万円1186万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 4000
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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