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CLAクラスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとセンティアの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   マツダ  センティア
VS
169.9万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
65 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD パノラミックスラ

    本体価格
    325万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202502 新型現行/アドバンスドPKG/Pルーフ/ヘッドアップディスプレイ/19インチAMGアルミ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 アドバンスドPK/AMGパフォーマンスPK

    本体価格
    910万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ/AMGパフォーマンスパッケージ/パノラミックルーフパッケージ

    本体価格
    855万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG/パノラマサンルーフ/AMGパフォーマンスPKG/AMGエキゾースト/ベンチレーター/レーダーセーフティ/HUD/360カメラ/19インチAMG5ツインスポークAW/マルチビームLED/ハイビームアシスト/ナビ/地デジ

    本体価格
    587.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD パノラマSR AMGアドバンストPKG レザーエクスクルーシブPKG 360°カメラ 本革ブラック/レッド ヘッドアップディスプレイ RAYS HOMURA20インチ 純正18インチ有 専用リップスポイラー パナメリカーナグリル 禁煙車

    本体価格
    442.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ワンオーナー/本革シート/スペアキー

    本体価格
    264万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーSP 黒革 ヒーター パノラマSR 純正HDDナビ TV Bカメラ Carplay LEDヘッドライト ハンズフリーA AMGサスペンション AMG強化ブレーキ AMGエアロ&18インチAW 2年保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ 赤黒革シート 全周囲カメラ レーダークルーズ 前席シートヒーター 前席パワーシート ヘッドアップディスプレイ 4WD 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    486.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    79万円

関東
31
528.2万円
関西
18
601.1万円
東海
5
580.8万円
北海道
3
316.4万円
九州
1
600万円
東北
2
804万円
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
2
450.5万円
四国
1
181.4万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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メルセデスAMG  CLAクラス   マツダ  センティア
685万円1186万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1991 排気量(cc) 2954
306~421 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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