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CLAクラスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   マツダ  トリビュート
VS
199万円1100万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円88万円
トリビュートの相場表を見る
58 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    811.2万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ 黒革 ナビ キセノン

    本体価格
    245万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ Rセーフティ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    225.4万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 全国限定100台 新車保証付

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 禁煙車 後期モデル AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    303万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ナビ TV ETC ブルートゥース ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    783.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD 認定中古車2年保証 AMGパフォーマンスP

    本体価格
    638万円

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  • マツダ トリビュート 2.0 LX Gパッケージ 4WD ラジオ CD ガラスハッチ ワンオーナー

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    43.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビキーレスキーETCドアバイザー付AW16

    本体価格
    88万円

関東
21
642.6万円
関西
18
601.7万円
東海
5
476.7万円
北海道
3
239.9万円
九州
3
724.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
478.8万円
中国
3
839.7万円
四国
1
248万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
43.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとトリビュートのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   マツダ  トリビュート
685万円1186万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1991 排気量(cc) 1988~2967
306~421 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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