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CLAクラスとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとグロリアセダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   日産  グロリアセダン
VS
182.3万円968万円
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中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
61 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート デュアルオートエアコン 純正ナビ HIDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    208.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    690.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドPKG パフーマンスP AMGレザーPKG

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG/パノラマサンルーフ/AMGパフォーマンスPKG/AMGエキゾースト/ベンチレーター/レーダーセーフティ/HUD/360カメラ/19インチAMG5ツインスポークAW/マルチビームLED/ハイビームアシスト/ナビ/地デジ

    本体価格
    587.8万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定車/エアロPKG/専用デカール

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス エディション55 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGドライバーズパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/アドバンスドパッケージ/イリジウムシルバー/レッドペッパーブラック(本革)

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 中期モデル(381馬力(カタログ値))AMGアドバンストパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ レカロパフォーマンスシート シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドP パフォーマンスP

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    158万円

関東
27
547.5万円
関西
16
575.5万円
東海
6
630.1万円
北海道
2
206.1万円
九州
5
499.2万円
東北
2
588.3万円
北陸・甲信越
2
581.4万円
中国
0
---
四国
1
182.3万円
地域別台数
関東
7
183.7万円
関西
1
158万円
東海
8
177.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
2
168.8万円
四国
1
285万円

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CLAクラスとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   日産  グロリアセダン
685万円1186万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1991 排気量(cc) 1998~2960
306~421 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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