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ノアとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 239万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
2982 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD エンスタ 寒冷地 フリップダウン

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニタ・両パワスラ・8人乗・ETC

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録未使用車  純10.5ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    453.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナ ビBカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    142.2万円

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    279.3万円

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    688万円

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    468.2万円

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    784万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 赤/黒パフォーマンスシート SR 1オナ

    本体価格
    849万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスpkgAMGアドバンスドpkg

    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    793.6万円

関東
876
251.9万円
関西
512
238.5万円
東海
407
234.8万円
北海道
150
214.7万円
九州
420
250.1万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
154
247.1万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
21
680.6万円
関西
8
696.5万円
東海
10
605.9万円
北海道
5
504.9万円
九州
6
625.2万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
686.4万円
中国
3
468万円
四国
0
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ノアとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデスAMG  CLAクラス
267万円389万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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