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bZ4XとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 169.9万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
102 中古車掲載台数 64
  • トヨタ bZ4X Z 4WD トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラパワーバックドア先進ライト

    本体価格
    335万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    426万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ドラレコ ETC パノラミックビューモニター 1500W サンルーフ パワーシート 合成皮革

    本体価格
    380万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM パーキングアシスト デジタルインナーミラー AC100V/1500W パワーバックドア シートA/C パワーシート フルセグ JBL ETC2.0

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X G TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラミックビューモニター Bluetooth ムーンルーフ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ bZ4X Z /大阪府/ガリバー茨木店

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD PVM BSM ムーンルーフ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタ・セーフティ・センス Tコネクトナビ パノラミックビューモニター JBLサウンドシステム ステアリングヒーター デジタルインナーミラー バックモニター 安心降車アシスト ETC2.0 レーダークルコン

    本体価格
    388万円

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    本体価格
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    501.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    288万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 中期モデル(381馬力(カタログ値))AMGアドバンストパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ レカロパフォーマンスシート シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202601 

    本体価格
    698万円

関東
32
390.8万円
関西
13
388.5万円
東海
21
382万円
北海道
0
---
九州
8
417万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
16
402.4万円
中国
3
395.7万円
四国
5
379.4万円
地域別台数
関東
30
535万円
関西
18
601.1万円
東海
5
580.5万円
北海道
3
316.4万円
九州
1
600万円
東北
2
804万円
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
2
450.5万円
四国
1
181.4万円

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トヨタ  bZ4X   メルセデスAMG  CLAクラス
480万円650万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
169~342 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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