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CLAクラスとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAクラス   米国レクサス  IS F
VS
169.9万円~1068万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
IS Fの相場表を見る
62台 中古車掲載台数 1台
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD サンルーフ アドバンスドPKG ナビPKG アダプティブハイビームアシストプラス LEDヘッドライト 前席パワーシート 前席シートヒーター 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    425.2万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック レーシング エディション 4WD ナビ TV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    244万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202601 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム 360度カメラシステム 24時間通報システム シートベンチレーター フットトランクオープナー AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド・AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    693万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202601 メタリックペイント アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG パノラマスライディングルーフ 全周囲カメラ 純正ナビTV シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア LEDヘッド 純正19インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    550.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    663.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドパッケージパフォーマンスパッケージパノラミックスライディングルーフ赤黒コンビネーションシートポーラーホワイト

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ エグゾーストシステム レーダーセーフティPKG

    本体価格
    529万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPKG AMGパフォーマンスPKG シートヒーター・ベンチレーション HUD 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス IS F IS500 LaunchEdition 460/500 左ハンドル 限定車 新車並行輸入 サンルーフ シートベンチレーション&ヒーター 前後ドラレコ ウッドステアリング

    本体価格
    応談

関東
29台
538.9万円
関西
18台
490.4万円
東海
3台
551.3万円
北海道
3台
510.9万円
九州
3台
552.3万円
東北
1台
165万円
北陸・甲信越
1台
678万円
中国
4台
406.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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メルセデスAMG  CLAクラス   米国レクサス  IS F
685万円~1186万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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