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CLSクラスとD5を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとD5の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   BMWアルピナ  D5
VS
398万円1340万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 368万円778万円
D5の相場表を見る
57 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カバンサイトブルー サンルーフ AMG20AW

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革/20AW/ナビTV/サンルーフ/RSP/HUD

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 SR マッサージ ベンチレーター

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD Pスタ ベージュ革 パノSR ブルメS 2年保証

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ/パナメリカーナグリル/禁煙車

    本体価格
    624.4万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マグノカラー/黒革/20AW/パナメリ/HUD

    本体価格
    579.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    582万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR/AMG20inAW/黒革/Fベンチレーター

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ 認定中古車

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ED1/AMG東京世田谷 特別限定仕様/20AW

    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    375万円

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    778万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD 現行最終モデル OP2.8m アルピナグリーン

    本体価格
    応談

関東
29
647.7万円
関西
11
752.1万円
東海
11
732.8万円
北海道
3
595.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
919.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
1
375万円
東海
1
406.2万円
北海道
0
---
九州
2
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
778万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとD5のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   BMWアルピナ  D5
1274万円1599万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2996 排気量(cc) 2992
435 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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