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CLSクラスとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   ベントレー  ブルックランズ
VS
378万円975万円
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中古車相場 ---
ブルックランズの相場表を見る
35 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター 赤革レザーシート ブルメスターサウンド シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ/TV 純正20インチAW ブラインドスポットモニター パワートランク

    本体価格
    427.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンパッケージ/ヒヤシンスレッド

    本体価格
    799万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG AMG専用エアロ 4本出しマフラー 20インチAMGホイール TVフルセグ Apple CarPlay / Android Auto Burmesterサウンド ナッパレザー AMG RIDE CONTROL+(電子制御エアサス)

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ユーザー様買取/サンルーフ/白革シート/シートベンチレーション

    本体価格
    604万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラススライディングルーフ ベンチレーション 全席シートヒーター Burmester エアバランスPKG ヘッドアップディスプレイ 電動トランク レーダーセーフティPKG 純正20インチAW ナッパレザーシート

    本体価格
    599万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人ワンオーナー/走行24000キロ/修復歴無し/加修歴無し

    本体価格
    627.5万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG 後期型 ガラスSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター AMGカーボンPKG MBUX搭載ARナビ CarPlay&Burmester 全周C&PTS HUD&RSP AMGパフォーマンスエグゾースト 赤キャリパー 専用20AW 1オーナー

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGパワードームボンネット/ナッパレザーシート/シートベンチレーション/全席シートヒーター/サンルーフ/HUD/ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/CarPlay/Burmester/AMG20インチAW/LEDライト/レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    509.9万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
21
618.4万円
関西
1
669万円
東海
6
519万円
北海道
3
559万円
九州
0
---
東北
2
760.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
1
975万円
地域別台数
関東
1
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデスAMG  CLSクラス   ベントレー  ブルックランズ
1274万円1599万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
2996 排気量(cc) 6747
435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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