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フォーフォーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
23万円238万円
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中古車相場 438万円1340万円
CLSクラスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 55
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック Bluetoothオーディオ 衝突警告 アイドリングストップ キーレス 純正15アルミ ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 

    本体価格
    46万円

  • スマート フォーフォー 1.5 ディーラー整備記録簿 ワンオーナー 右ハンドル

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ポータブルメモリーナビ ETC

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革ヒーターGルーフ 走行20千km Bモニター

    本体価格
    85万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パナソニックナビTV Bカメラ ETC キー2本

    本体価格
    168.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ETC Bモニター ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ドラレコ キーレス リアソナー クルコン

    本体価格
    63.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    84.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ ブラックレザーシート シートヒーター パドルシフト パノラマガラスルーフ レーンキープアシスト アンビエントライト 8本ツインスポークアルミホイール リアコーナーセンサー

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMG 4WD 黒革 スポイラー AMG専用グリル専用AW アダクティブクルーズコントロール 温冷シート ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    468万円

関東
75
94.6万円
関西
50
107.5万円
東海
31
90.7万円
北海道
1
77万円
九州
15
89.3万円
東北
4
69万円
北陸・甲信越
10
91.4万円
中国
8
80.2万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
33
626.2万円
関西
7
697.7万円
東海
7
730.8万円
北海道
3
578.7万円
九州
3
715.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1035万円
四国
0
---

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フォーフォーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   メルセデスAMG  CLSクラス
209万円345.2万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
897~999 排気量(cc) 2996
71~109 最高出力(馬力) 435
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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