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NV150 ADとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
19.9万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 480万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
278 中古車掲載台数 47
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC エマージェンシーブレーキ付 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・TV ETC キーレス

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減 ETC Bカメラ整備済

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ社外ナビAC100

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ キーレスエント

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス 2/5人

    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ACC SR 革 Burmester ナビ360°衝突軽減B

    本体価格
    523.6万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP MEコネ SR 1オナ ナビ360カメ 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMG20AW/黒革/ブルメ/RSP/ナビTV Bカメ

    本体価格
    599.9万円

関東
93
68万円
関西
31
51.8万円
東海
29
55.6万円
北海道
28
68.1万円
九州
30
60.8万円
東北
34
81.1万円
北陸・甲信越
19
68.6万円
中国
7
51.6万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
22
699.3万円
関西
14
727.7万円
東海
7
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
1
730万円
四国
1
---

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NV150 ADとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデスAMG  CLSクラス
155.3万円197.1万円 新車時価格 1274万円1599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1498~1597 排気量(cc) 2996
109~111 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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