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スペーシアとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
1.8万円303万円
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中古車相場 445万円1168万円
CLSクラスの相場表を見る
12565 中古車掲載台数 61
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ レンタUP

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビTV 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ワンオーナー 禁煙車 電動ドア ETC

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 片側電動スライド・スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ユーティリティパッケージ Bluetoothオーディオ/メモリーナビ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    529.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 赤革シート

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG エアサス

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 法人ワンオーナー

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H ルビーブラック 赤革 SR Burmester

    本体価格
    675.9万円

関東
2604
131.3万円
関西
1955
133.4万円
東海
1529
132.6万円
北海道
616
142.6万円
九州
2152
133.4万円
東北
1291
142万円
北陸・甲信越
867
131.4万円
中国
1036
130.7万円
四国
515
127.7万円
地域別台数
関東
35
671.3万円
関西
13
689.7万円
東海
8
708.5万円
北海道
3
698.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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スペーシアとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  CLSクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
657~658 排気量(cc) 2996
49~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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