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T-CrossとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとCLSクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
539 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車・保証付き

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ テク

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル Demo Car

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車保証一年・ナビETCバックカメラ

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインP セーフティP テクノロジーP LED

    本体価格
    249.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー コンパクト 禁煙 スマートキー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ コンパクトSUV ワンオーナー キーレス

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ オールインセーフティ・テクノロジーPKG

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    271.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト 正規認定中古車

    本体価格
    241万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナーD整備

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    548万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ/20AW/サンルーフ

    本体価格
    679.9万円

関東
212
259.8万円
関西
80
245万円
東海
99
249.9万円
北海道
12
251.8万円
九州
63
253.2万円
東北
19
278.3万円
北陸・甲信越
16
271.4万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
10
782万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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T-CrossとCLSクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  CLSクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
999 排気量(cc) 2996
116 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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