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Cクラスとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ビュイック  リーガルワゴン
VS
219.9万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 79.9万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 1オナ・AMGカ-ボンP・AMGパフォ-マンスP・パノラミックスライディングル-フ・純正ドラレコ前後・フロアマットプレミアム・AMG20AW・ナッパレザ-&FPシ-ト&シ-トヒ-タ-&ベンチレ-タ-・ヘッドアップD・ブルメスタ-S

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ メモリー付きパワーシート シートヒーター シートベンチレーター 360°カメラ Burmester アンビエントライト AppliCarPlay ドラレコ前後

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期型 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサウンド HUD レーダーセーフティパッケージ ACC LKA マルチビームLED パワーバックドア フットトランクオープナー シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    312.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート・ETC2.0・ブルメスターサウンド・地デジTV・パワートランクゲート・バックドア・Bluetoothオーディオ・純正19インチAW・シートヒーター・パドルシフト・シートメモリー

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S コンフォートパッケージ

    本体価格
    785万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 下取車・パノラミックルーフ・

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期カーボン・コンフォートpkgパノラマSR

    本体価格
    767万円

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    本体価格
    199.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ベンチシート 8人乗り 3列シート コラムシフト ルーフレール パワーシート パワーウィンドウ エアコン ABS 社外CD・MDデッキ

    本体価格
    150万円

関東
72
602.9万円
関西
19
702.9万円
東海
8
843.5万円
北海道
2
686.4万円
九州
2
494.5万円
東北
4
549.3万円
北陸・甲信越
10
537.9万円
中国
6
838.4万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
2
162.4万円
関西
2
172.5万円
東海
2
185万円
北海道
4
163.7万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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Cクラスとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ビュイック  リーガルワゴン
1116万円1835万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1991 排気量(cc) 3135~3343
408~476 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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