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Cクラスとオプティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ダイハツ  オプティ
VS
227.8万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円104.9万円
オプティの相場表を見る
123 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックルーフ 純正ナビTV バックカメラ 19インチアルミ 黒革パワーシート

    本体価格
    339万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブPKG  レーダーセーフティPKG 黒革シート シートヒーター ブルメスタサウンド 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC パワートランク ヘッドアップディスプレイ 純正19インチアルミ

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス エディション ピーク 4WD MP202502 走行距離50km

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202502 AMGカーボンエクステリア&インテリアパッケージ ブルメスターサウンドシステム パノラマサンルーフ オパリスホワイトメタリック 20インチAMG鍛造ホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ クランベリーレッドレザー Burmesterサウンド レーダーセーフティパッケージ シートヒーター 電動リアゲート 19インチAW LEDインテリジェントライト

    本体価格
    254万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    840万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    406.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ RSP エアバランスPKG  サドルブラウンレザーシート Burmesterサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ  AppleCarPlay/Android Auto

    本体価格
    383.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 社外グリル(純正有) パノラミックサンルーフ 赤レザーシート メーカーナビTV レーダーセーフティPKG BSM LKA ACC Cソナー AMG19AW C63グリル 記録簿 ドラレコ

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC-P Meコネクト 9速AT KW車高調/純正戻し可 黒本革/ヒーター ナビ 地デジ Bカメラ ブルメスター ヘッドアップD 純正ドラレコ エアバランスPKG 自動トランク/フットOP AMGエアロ/19AW LEDライト/オートHB 2年保証付

    本体価格
    278万円

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    応談

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    48万円

関東
71
567.6万円
関西
20
657.4万円
東海
13
744.2万円
北海道
2
724.9万円
九州
4
544.1万円
東北
1
433.1万円
北陸・甲信越
7
500.7万円
中国
3
575.3万円
四国
2
767万円
地域別台数
関東
4
35.1万円
関西
5
41.7万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
3
45.9万円
東北
4
52.1万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスとオプティのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ダイハツ  オプティ
1116万円1835万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1991 排気量(cc) 659
408~476 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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