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Cクラスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
227.8万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
124 中古車掲載台数 39
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ シートヒーター(前席) メモリー付パワーシート(前席) エクスクルーシブパッケージ  ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    352.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 KWHAS ASRバルコン IIDスペーサー

    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD C43 4マチック(5名) 黒革シート 4WD Pアシスト ナビ ハイビームアシスト アクティブクルーズコントロール 電動パワーシート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    252万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP・レーダーセーフティP・黒革シート・Burmesterサウンド・ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・キーレスゴー・AMG19AW・パワートランク・エアバランスP・ETC・USB

    本体価格
    253.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD MP202502 当社デモカー パノラマ 赤黒本革 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター アンビエントライト シートヒーター シートベンチレーター メモリー付きパワーシート メルセデスケア継承

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 黒本革シート レーダーセーフティパッケージ 19インチAMGスポークAW LEDインテリジェントライトシステム シートヒーター HDDナビ リアビューカメラ

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 セダン エクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正19インチAMGアルミ ブルメスター パフュームトマイザー

    本体価格
    467万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 

    本体価格
    844.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 右ハンドル/ダイヤモンドホワイト/内装:赤黒/パノラミックSR/ヘッドアップディスプレイ/Burmester/本革シート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    458万円

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    198万円

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    265万円

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    69.7万円

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    122万円

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    298万円

関東
72
563.3万円
関西
19
655.1万円
東海
13
750万円
北海道
2
724.9万円
九州
4
544.1万円
東北
1
433.1万円
北陸・甲信越
8
552.9万円
中国
3
575.3万円
四国
2
767万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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Cクラスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  シビックフェリオ
1116万円1835万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1991 排気量(cc) 1493~1668
408~476 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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