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N-WGNとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  Cクラス
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
5447 中古車掲載台数 119
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 前後ドライブレコーダー 横滑り防止

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング シートヒーター アルミホイール ターボ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 4WDホンダセンシングメモリーナビBカメ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ(VXM-214VFi) 前ドラ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 純正9型ナビ Bluetooth

    本体価格
    140.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー車ナビRカメラシートHアルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ワンセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 ワンオーナー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    1198万円

関東
1193
87.3万円
関西
661
102.4万円
東海
768
96.7万円
北海道
375
107.2万円
九州
866
85.4万円
東北
503
93.5万円
北陸・甲信越
461
97.9万円
中国
379
92万円
四国
241
93.1万円
地域別台数
関東
66
690.3万円
関西
19
552.8万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
7
962.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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N-WGNとCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  Cクラス
120.4万円197万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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