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Cクラスとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   マツダ  ラピュタ
VS
219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
135 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期モデル パノラマサンルーフ AMGダイナミックセレクト 黒革 シートヒーター Burmesterサウンド ヘッドアップディスプレイ 外装色セレナイトグレーM AMGエグゾーストシステム AMGサスペンション 走行9000km

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG シエナブラウン/ブラック本革 ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ360 メモリー付パワーシート&ベンチレーター&ヒーター

    本体価格
    878万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ メモリー付パワーシート アンビエントライト 360度カメラ レーダーセーフティ ブルメスターサラウンド 赤本革シート 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー/右ハンドル/イリジウムシルバー/HUD/Burmester/ベンチレーション/パノラミックスライディングルーフ/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 2年保証 後期 レーダーセーフティP 右H コラム9速 390馬力 4WD パノラマサンR ヒーター黒革 ディストロ BSM AMGエアロ19AW HUD ブルメ フットゲート 地デジナビ

    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 セダン エクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正19インチAMGアルミ ブルメスター パフュームトマイザー

    本体価格
    457万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ユーザー買取・純正メーカーナビ・Bカメラ・TV・赤革シート・ブルメスターサウンド・スマートキー・LEDライト・パワートランク・純正19インチAW・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    288万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブP・レーダーセーフティP・黒革シート・Burmesterサウンド・ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・キーレスゴー・AMG19AW・パワートランク・エアバランスP・ETC・USB

    本体価格
    243.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスP S/R

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期カーボン・コンフォートpkgパノラマSR

    本体価格
    777万円

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    29万円

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    26.8万円

関東
83
608.4万円
関西
17
654.2万円
東海
14
760万円
北海道
2
721.9万円
九州
5
565万円
東北
1
409.5万円
北陸・甲信越
8
536.6万円
中国
3
575.3万円
四国
2
766万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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Cクラスとラピュタのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   マツダ  ラピュタ
1116万円1835万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1991 排気量(cc) 657~658
408~476 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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