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ミニキャブミーブとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとCクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
20万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
126 中古車掲載台数 110
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ バッテリ-残存率80パ-セント左右シ-トヒ-タ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ U68V 残存率測定 急速充電スペアタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 AM/FMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率105パーセント

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 駆動用バッテリ容量残存率103パーセント

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 電気自動車 社有車 AMFMラジオ

    本体価格
    185万円

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    838万円

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    758万円

  • メルセデスAMG Cクラス AMG C63S  AMG C63Sが入庫致しました 4Lツ AMG C63S  AMG C63Sが入庫致しました 4Lツ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    834.2万円

関東
44
149.1万円
関西
23
124.6万円
東海
22
140.4万円
北海道
0
---
九州
7
113.1万円
東北
2
142.4万円
北陸・甲信越
8
185万円
中国
14
116.9万円
四国
6
106.8万円
地域別台数
関東
62
695.5万円
関西
15
640万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
4
687.9万円
北陸・甲信越
6
922.3万円
中国
4
840.5万円
四国
1
435.8万円

ミニキャブミーブの中古車を探す

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ミニキャブミーブとCクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   メルセデスAMG  Cクラス
176.9万円297.1万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
--- 排気量(cc) 1991
41 最高出力(馬力) 408~476
MR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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