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Cクラスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
228.9万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
111 中古車掲載台数 38
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 2年保証 後期 ナイト/エアバランス/レーダーセーフティPKG パノラマSR クランベリーレッドレザー/シートヒータ 10.25インチナビTV コックピットDisp AppleCarPlay Burmester フットトランクOP HUD マルチビームLED

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1025.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブ&RSP Pスタ ECO 赤革 パノラマR HDDナビTV Carplay Bカメラ AMGエアロ&19インチAW Carplay Brumesterサウンド ヘッドアップD フットトランク エアバランスP LEDライト 2年保証付

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 右ハンドル パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG ブルメスターサラウンド エアバランスPKG HUD ドラレコ レーダー

    本体価格
    789万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム AMGドライブコントロールスイッチ DYNAMIC SELECT メモリ付パワーシート

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ シートヒーター(前席) メモリー付パワーシート(前席) エクスクルーシブパッケージ  ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    331.3万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1081.1万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    843.7万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 下取車・パノラミックルーフ・

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト・MSOリアスポイラー

    本体価格
    2121.9万円

関東
67
617.5万円
関西
17
752.7万円
東海
7
660.5万円
北海道
2
701.9万円
九州
3
418.1万円
東北
3
569.2万円
北陸・甲信越
8
465.5万円
中国
3
784.5万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2590.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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Cクラスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
1116万円1835万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1991 排気量(cc) 2993
408~476 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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